 "Spicejet")
O tribunal concedeu liberdade ao afretador para retirar o suporte do motor em data anterior, por conta e risco da companhia aérea. | Imagem: Shutterstock
O Supremo Tribunal de Delhi pediu na segunda-feira à companhia aérea de baixo custo SpiceJet que apresentasse uma resposta a uma petição solicitando a execução de uma ordem que a ordenava a aterrar os motores de três aviões e entregá-los aos seus arrendatários.
O tribunal pediu à companhia aérea que apresentasse uma declaração listando os seus bens e publicou a petição de pena de morte para nova audiência em 13 de novembro.
Clique aqui para se conectar conosco no WhatsApp
O juiz Manmeet Pritam Singh Arora também emitiu uma notificação judicial à Direcção-Geral da Aviação Civil (DGCA), orientando o seu oficial apropriado a comparecer perante o tribunal em 13 de novembro, juntamente com um relatório de situação confirmando o devido cumprimento do tribunal em agosto. 14 pedidos.
O tribunal disse em seu relatório de situação que a DGCA mencionará a situação de redistribuição dos motores.
O Tribunal Superior, em ordem datada de 14 de agosto, instruiu a SpiceJet a aterrar os três motores até 16 de agosto e entregá-los aos lasers dentro de 15 dias.
O juiz único instruiu a companhia aérea a devolver os motores aos arrendatários – Team France 01 SAS e Sunbird France 02 SAS – através de seus representantes autorizados no aeroporto de Delhi dentro de sete dias.
A SpiceJet contestou a ordem perante uma bancada da divisão do Tribunal Superior, que manteve a decisão. Mais tarde, o Supremo Tribunal também manteve a ordem do Tribunal Superior.
Na segunda-feira, o advogado da SpiceJet afirmou que eles estão prontos para entregar os motores, mas para devolvê-los, um dispositivo técnico chamado suporte de motor deve ser adquirido.
“Não estamos usando os motores, mas levaremos cerca de 30 dias para recolher esses estandes. Se eles (arrendatários) puderem retirá-los antecipadamente, eles serão livres para fazê-lo”, disse o advogado sênior Amit Sibal, que compareceu ao tribunal. . Dr. em nome da Spicejet.
A petição foi contestada pelo advogado sênior Rajasekhar Rao, que representou os arrendatários no assunto. Ele disse que a companhia aérea estava ciente desde 14 de agosto que havia uma instrução para redistribuição de motores e sua inação na coleta de suportes de motores não foi vista até o momento.
O tribunal concedeu liberdade ao afretador para retirar o suporte do motor em data anterior, por conta e risco da companhia aérea.
“Fica registrado que nenhuma suspensão foi concedida ao devedor da sentença (companhia aérea) após o despacho de 14 de agosto e o despacho de divisão também é datado de 11 de setembro e não há nenhuma explicação registrada por parte do devedor da sentença. As unidades de suporte do motor estão sendo organizadas após a aprovação do veredicto de 11 de setembro”, afirmou.
Em relação à diretriz de 14 de agosto para inspeção dos motores, o advogado da SpiceJet disse que a companhia aérea garantiria que a inspeção fosse oferecida aos arrendatários até 7 de outubro, período durante o qual os arrendatários forneceriam os nomes de seus representantes. dia
Ele disse que as instruções para redistribuição dos motores serão seguidas conforme despacho de 14 de agosto.
O advogado dos arrendatários disse que como a companhia aérea não cumpriu as orientações do despacho de 14 de agosto, que foi mantido por uma bancada de divisão do Tribunal Superior e do Supremo Tribunal Federal, no prazo estipulado no despacho, os arrendatários enviaram dois e – Correio de Funcionários da DGCA.
No entanto, ainda não foi recebida qualquer resposta da DGCA, disse o advogado.
Um juiz único aprovou a ordem de 14 de agosto em uma petição dos arrendatários buscando uma orientação para a SpiceJet entregar a posse dos três motores na rescisão do contrato de arrendamento.
A petição afirma que, após a rescisão, os demandantes ordenaram que a companhia aérea parasse e reabastecesse os motores e pagasse todas as dívidas pendentes, mas a transportadora não o fez.
“No entanto, esclarece-se que o arguido será responsável pelo pagamento, o que aceitou por despacho datado de 29 de maio de 2024, dos pagamentos em atraso e semanais de 4,8 milhões de dólares decorrentes da utilização do motor sob a supervisão deste tribunal. .
“A devolução do motor não exime o réu da sua responsabilidade pelo pagamento, que é reconhecidamente devido, e nessa medida o autor tem o direito de recuperar o referido valor do réu, executando a ordem datada de 29 de maio de 2024”, o disse o tribunal.
(Apenas o título e a imagem deste relatório podem ter sido reformulados pela equipe do Business Standards; o restante do conteúdo é gerado automaticamente a partir de um feed distribuído.)
Publicado pela primeira vez: 30 de setembro de 2024 | 19h41 É
