Tesla duas semanas Rolutaxi Prototype RoloutOut Nas ruas de Austin no Texas, uma série de vídeos virais é um acidente aparente e shows Acesso seriamente limitado O serviço criou uma nuvem de confusão e ansiedade em torno de veículos e sua proteção.
Tesla lançou seu serviço de Austin em 22 de junho. Pessoas que são convidadas a serem convidadas, que são originalmente compostas por Alan Musk e compostas por acólitos, usando um aplicativo para pedir aplicativos de carona para Uber e Lift. O preço de cada passeio é de US $ 4,20, um número relacionado à maconha que geralmente usa almíscar.
O serviço é um pouco protótipo. Embora nenhuma pessoa esteja no banco do motorista, há funcionários de uma organização no banco do passageiro da frente em cada veículo que pode parar o carro com um botão se houver uma preocupação de proteção. A Tesla diz que seu software experimental está executando o veículo.
Especialistas na direção autônoma dizem que é muito em breve julgar o sucesso ou fracasso da iniciativa. Regulador federal e alguns políticos locais e estaduais Eles dizem ansiosos Existem sobre vários incidentes – documentados e divididos nas mídias sociais – onde os carros pareciam quebrar as leis de trânsito ou em perigo das pessoas. Algumas pessoas que usaram serviços robotaxi competitivos como o Google Spinof Wemo vêem que consideraram a tecnologia antiga. Até o mercado de ações removeu o lançamento sem uma impressão permanente no preço das ações da Tesla.
Tesla não respondeu ao comentário sobre como o serviço estava acontecendo. Várias métricas principais, como quantas milhas foram conduzidas e quantas vezes os trabalhadores da Tesla precisam interferir no software de direção, o mistério permanece. Porque o serviço é operado apenas no Texas, onde está presente atualmente Regra mínimaNão há necessidade de relatar essas informações nacionais aos reguladores em qualquer nível da organização.
Nos primeiros dias do lançamento, os vídeos da Tesla Robotaxis parecem violar as leis de trânsito ou se comportarem estranhamente expandidas on -line. Em um, um Tesla deixou cair um passageiro No meio de um quadradoNo outro, um tesla corre O lado errado de uma linha amarela duplaO em pelo menos dois vídeos, sua robotaxia É viajar rapidamente Mais PublicarO e vários ExemplosTesla Freios de repente E os passageiros dizem Eles estavam confusos Por que
Em suma, a NBC News encontrou 13 exemplos em vídeos on -line em que uma regra de Tesla era quebrar ou cometer um erro. Em cada caso, a NBC News entrou em contato com pessoas que fizeram vídeos, mas não ouviram de volta.
Alguns oficiais eleitos de Austin disseram que estavam preocupados com esses eventos.
O membro do Conselho da Cidade de Austin e membro do prefeito Pro Tempore, Vessnenda Fuentes, disse: “Existem muitas falhas”, o que significa que, embora o prefeito esteja ausente, ele administra uma reunião do conselho. “Eles provam que a tecnologia que eles têm é insegura para o austinita” “
E outras agências de veículos autônomos, como o WEMO ou o antigo cruzeiro da General Motors Unit Foi inscrito Na criação da câmera Embaraçoso Ou estratégias ilegais, Fuentes disse que não acreditava que Tesla tenha coordenado o suficiente com o governo da cidade – que Tesla não precisa de legal, mas disse que criaria confiança.
“Teslala não tem consideração em trabalhar com contribuições públicas ou nossa cidade e, infelizmente, não é certo fazer isso para proteger os Austinitas”, disse ele. Ele disse que aceitou os veículos autônomos na cidade como uma questão geral, mas o serviço de Tesla gostaria de ser fechado.
Joe Qadri, membro do Conselho da Cidade de Austin, cujo distrito Tesla se sobrepõe na área de serviço de Robotaxi, disse que estava preocupado por estar ouvindo o povo de seu distrito.
“Estamos olhando para o caos. Temos muitos elementos com muita raiva”, disse ele.
Ele disse que a situação o lembrou do problema relacionado à robotaxia de cruzeiro em Austin em 2021, Quando os moradores reclamaram Esses carros de cruzeiro estavam criando curvas inseguras e se tornando infestação. Cruel Parou no ano passadoO Qadri disse que não ouviu as mesmas alegações nacionais dos elementos sobre Wemo, que também conseguiu lá.
Não está claro se a Tesla pode enfrentar consequências locais para incidentes como bilhetes de trânsito para infringir qualquer lei. Fuentes disse que o processo em Austin para dar um ingresso a um Robotux é complicado do que apenas escrever ingressos para o motorista: um policial deve fazer uma declaração de queixa, deve ser enviado a um tenente e, em seguida, a declaração deve ser enviada para um tribunal municipal.
O Departamento de Polícia de Austin disse em comunicado:
“É como realizar a tecnologia autônoma na estrada pública de qualquer organização, quando qualquer possível ansiedade legal ou de proteção é levada ao nosso aviso, nós a compartilhamos imediatamente com a empresa. Essas preocupações são resolvidas por meio de nossas reuniões regulares, onde seguimos o problema e revisamos as etapas tomadas para resolvê -lo.
Administração Nacional de Proteção de Rodovias Reguladoras Federais Também tomou o aviso Em um comunicado em 25 de junho, a empresa disse em comunicado que a empresa “estava ciente dos eventos referenciados e entre em contato com o fabricante para coletar informações adicionais”.
O deputado estadual do Texas, Vicky Goodwin, um democrata, que tem partes de Austin no distrito, disse que quer avançar com Tesla com cuidado.
“Acho que a segurança está no topo da mente e é do seu interesse para garantir que nada dê errado. Caso contrário, isso pode realmente inviabilizar seus planos de ativá -lo”, disse ele.
Goodwin foi um dos sete advogados do Texas Enviou uma carta a Tesla A empresa foi convidada a adiar a inauguração de sua robotaxia em 5 de junho – o dia Um novo ato Os veículos autônomos estão prestes a ser eficazes. A introdução de Tesla não foi adiada, mas Goodwin disse que a empresa respondeu à sua carta, dizendo que atualizaria suas políticas para garantir que ela fosse acordada com a nova lei.
Goodwin disse que uma parte de suas aspirações por seu aviso veio de sentir técnicas inesperadas ao usar a propriedade da Tesla e o software de help de motorista da empresa.
“Eu tive uma experiência pessoal com o uso do controle de cruzeiro e mantendo a pausa do carro para mim, o que pode ser muito irritante”, disse ele. “Eu tive essa experiência em várias ocasiões e conseguiu confiar em mim que era realmente importante manter uma pessoa no carro”.
Tesla teve como objetivo competir com o Weemo, o que diz que tem Cerca de 1.500 robotaxia Los Angeles, São Francisco e Phoenix em várias cidades. O almíscar disse que o serviço da Tesla começaria com 10 a 20 veículos e tentaria aumentar nos próximos meses, embora não esteja claro o quão rápido ele pode se estender.
Tesla O dia seguinte cresceu ainda mais Seu serviço foi lançado no domingo, mais de 9% na próxima segunda -feira. No entanto, em estoque, o que geralmente é instável, Retiro nos dias seguintes Desde que ficou claro quantos obstáculos são Tesla para tentar dimensionar o serviço.
A Tesla enviou muitos convites iniciais para usar o serviço a influenciadores on -line, incluindo pessoas com canal do YouTube ou plataformas de vídeo similares, pois a Tesla Robotaxis envolve segurança.
Os convites eram tão raros que pelo menos um Tesla influente, Omar, um homem chamado Omar, que foi ao pseudônimo de catálogo de Marte, propôs compartilhar passeios por US $ 10. “Faça uma viagem de ida e volta de Tesla Robotuxi com Omar. 10 dólares serão mais altos que os gastos combinados de dois passeios de US $ 4,20. A conta não responde a nenhum pedido para comentar.
O xerife da Eliana estava entre os principais pilotos. Um criador de vídeos, incluindo o canal do YouTube, se concentra na empresa de foguetes da Kasturi, SpaceX, dizendo que chegou a um fã do serviço Robotaxi.
Ele disse: “Eu estava confiando totalmente na tecnologia Um vídeo do YouTube Em seu canal, “Eli no espaço”.
Ele teve uma queixa. Depois que ele chegou ao seu destino em Robotaxi, uma tempestade apareceu na sobrecarga e ele queria se abrigar no carro. O agente de atendimento ao cliente da Tesla chamou o sistema de áudio do veículo que ele não podia. Ele saiu e chamou a segunda jornada onde começou onde começou. (Alguns posts foram considerados erroneamente que Tesla o chutou no meio da cruz, mas ele disse em uma entrevista que chegou ao seu destino.)
Xerife disse apesar de Algo preocupante Na indústria automotiva e de tecnologia sobre se a tecnologia de Tesla é A robotaxia é boa o suficiente para implantarEle tem fé no almíscar para seguir a melhor abordagem.
“Ele deve ter uma razão pela qual acredita nisso”, disse ele.
Ele não está sozinho. Desde o lançamento do Robotuxi, os fãs de Legiones de Kasturi e Tesla expressaram seu incentivo pelos serviços em toda a Internet: X, aplicativos de mídia social de propriedade de máscara e outros aplicativos como Reddit e Tikatok. E eles nomearam uma variedade de superlolitivos para descrever a robotaxia: “Flawless”, “Pausa” e “Making History”.
No entanto, o serviço convidou apenas um punhado de carros na estrada de cabos convidados, quase qualquer cliente que não fosse um fã da Tesla não pôde usar esse serviço primeiro.
O almíscar e seus fãs descreveram o serviço como o futuro e o inovador, mas o lançamento foi originalmente bem -sucedido em promover os apoiadores já convertidos de Tesla.
Brad Templaton, consultor da indústria de veículos autônomos, que trabalhou antes de se tornar Wimo de 20 a 25 para o projeto de carro autônomo do Google, disse que “os fãs mais entusiasmados de Tesla” estão bastante convencidos de que está pronto e outras pessoas realmente ficam chateadas quando não estão. “
Como outros especialistas, Tempolton disse que o único sistema de robotaxia que calcula se eles estão seguros A longo prazoFaça medidas conduzidas vários milhões de quilômetros.
“O importante é que um protesto distinto não é suas estatísticas”, afirmou.
Muitos dos fãs de Tesla e Wimo se chocam no choque da cabeça do Reddit, onde o quadro de mensagens está esquentando entre os lados e as auto -rolduras. A Wemo estimula regularmente no site que a empresa está à frente do ano do que a Tesla na experiência: o Weemo usa seu primeiro mercado, para pagar aos clientes em Phoenix, usando drivers de segurança. Em dezembro de 2018 – seis anos e meio atrás. Wemo “Simply Rider” começou a jornada Em 2019O
Recentemente, alguns fãs da Tesla estão empurrando os vídeos que os veículos WIMO estão dirigindo mal, incluindo parar na água que fica na água.
Um usuário do Reddit, um Postagem popularVentificado que o quadro de mensagens do R/Selfdrivers está “inundando a promoção e a mudança do tesla upologista. … O Exército Astrotorf está em toda a exposição nas últimas semanas”.
O principal comentário sobre o post pediu uma guerra.
Reddit User Juice 805 escreveu “Gostaria de ver o progresso das duas empresas”. “Wemo está indo muito bem e Tesla deu um enorme primeiro passo em seu lançamento e Tesla deu um enorme primeiro passo neles.”
Eles escreveram: “Eu só quero dirigir”. Eles não responderam a nenhum pedido para o comentário.
