O projeto South Luzon é um dos pilotos. A usina de carvão de 246 MW, que será aposentada em 2030, será substituída por uma usina de energia solar de médio mérito de 400 MW com armazenamento de bateria, disse uma porta-voz da Acen ao The Straits Times.
Usinas de médio porte podem ajustar sua produção ao longo do dia dependendo da demanda de eletricidade.
Os investimentos de capital são estimados em US$ 1,5 bilhão (S$ 2 bilhões), disse a porta-voz, acrescentando que a produção de eletricidade da instalação de energia renovável será equivalente à quantidade gerada pela usina de carvão. A energia solar gerada por uma fazenda solar pode não atingir sua produção máxima ao longo do dia devido à chuva ou tempo nublado.
“Leva cerca de três anos para construir uma usina dessa escala, portanto a construção deve começar em 2028 ou antes”, acrescentou ela.
Para o segundo piloto, o ADB disse que foi nomeado pelas Filipinas para aposentar uma usina de carvão de 200 MW em Mindanao cinco anos antes, em 2026. O atual acordo de compra de energia para a usina termina em 2031, embora a usina tenha uma vida útil técnica até 2046.
Um porta-voz da Fundação Rockefeller, também uma das parceiras da MAS na Traction, disse: “Os créditos de transição podem cobrir custos que o capital privado e concessional não pode cobrir, como receitas perdidas para proprietários de usinas, o prêmio associado ao investimento em ativos de substituição, como armazenamento de baterias, e os custos de transição justos.”
Uma transição justa envolve proteger os direitos dos trabalhadores e comunidades na transição verde. Isso pode envolver retreinamento ou qualificação de trabalhadores de usinas de carvão, por exemplo.
P: Como esses créditos devem ser precificados?
A perspectiva da Acen sobre o preço do crédito de transição é baseada no preço do carbono de Cingapura, que será definido entre US$ 50 e US$ 80 por tonelada até 2030, disse sua porta-voz.
“Embora ainda estejamos no início do desenvolvimento da iniciativa piloto, a Acen está otimista de que os créditos de transição podem ser viáveis nesses níveis de preços”, acrescentou.
O Sr. Mikkel Larsen, especialista em mercado de carbono e diretor executivo da bolsa de carbono Climate Impact X, sediada em Cingapura, estima que, para começar, os projetos-piloto poderiam custar cerca de US$ 30 por tonelada de emissões.
Mas para ampliar a eliminação gradual do restante das usinas a carvão da região, o preço desses créditos poderia subir para US$ 40 a US$ 50 por tonelada, acrescentou.
Dada a frota relativamente jovem de usinas a carvão da região, a eliminação precoce de cada uma delas poderia custar cerca de US$ 20 por tonelada, enquanto a construção da usina de energia renovável de substituição poderia acrescentar outros US$ 20, levando em consideração as mudanças de infraestrutura necessárias para gerenciar a instabilidade da rede.
O elemento de transição justa aumentará ainda mais o custo, ele acrescentou. Isso pode incluir requalificação de trabalhadores, por exemplo.
A porta-voz da Acen disse à ST que o capital para construir a usina renovável virá de investidores como a Acen e parceiros em potencial. Isso incluirá capital de ponte que será refinanciado por receitas futuras de créditos de transição.
Ela observou que, se a usina for desativada até 2030, a obtenção de créditos ocorrerá entre 2031 e 2040.
Os potenciais compradores dos créditos incluem o Governo de Singapura e empresas sujeitas ao imposto de carbono, que podem usar os créditos para compensar até 5% de suas emissões tributáveis; desde que os créditos atendam a certos critérios de elegibilidade.
Para que isso aconteça, os governos de Cingapura e das Filipinas devem firmar um acordo bilateral de créditos de carbono, no qual ambos os lados concordam que as reduções de emissões não são contadas duas vezes.
Isso significa que se Cingapura comprar créditos de transição das Filipinas, essa mesma quantidade de emissões deverá ser “adicionada de volta” ao inventário das Filipinas.
Um memorando de entendimento foi assinado por ambos os países no início de agosto para essa finalidade.
O especialista sênior em consultoria de desenvolvimento de mercados do ADB, Dion Camangon, disse à ST que está apoiando o governo filipino para desenvolver capacidade e estabelecer acordos para autorizar transferências transfronteiriças de carbono, paralelamente ao desenvolvimento de uma estrutura de política de mercado de carbono.
P: O que será feito para garantir que os créditos realmente beneficiem o clima?
Para garantir a confiança dos investidores, a metodologia dos créditos de transição deve ser capaz de abordar e mitigar riscos potenciais, principalmente em torno da permanência do fechamento da planta, disse o diretor de sustentabilidade do DBS, Helge Muenkel.
As duas maiores agências de acreditação de carbono – Gold Standard e Verra – estão desenvolvendo seus próprios padrões para créditos de transição, que podem ser aplicados aos dois projetos piloto do Traction.
Referindo-se à usina de carvão de South Luzon, o Sr. Frederick Teo, presidente-executivo da GenZero, observou que há diversas metodologias de crédito de transição em desenvolvimento, mas nenhuma foi finalizada.
