Trabalhadores da Boeing terão ‘longo prazo’ após o fracasso das negociações salariais: líder sindical | notícias do mundo

Chegar a um acordo aceitável é fundamental para a Boeing. A agência de classificação S&P estima que a greve custa mil milhões de dólares por mês e corre o risco de perder a sua valiosa classificação de crédito de grau de investimento.

Mesmo antes do início da greve, em 13 de setembro, a empresa estava gastando dinheiro enquanto lutava para se recuperar de uma explosão no painel aéreo de um novo avião em meados de janeiro, que expôs protocolos de segurança frouxos e levou os reguladores dos EUA a interromper sua produção.

Uma greve dos membros da Costa Oeste dos EUA da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) interrompeu a produção dos jatos 737 Max e 767 e 777, de forte venda da Boeing.

Uma carta enviada na quarta-feira por cerca de 20 democratas da Câmara ao CEO da Boeing, Kelly Ortberg, Holden e ao presidente internacional da IAM, pediu que ambos os lados negociassem de boa fé para chegar a um acordo justo “em tempo hábil”.

A Boeing se recusou a comentar a carta.

As ações da fabricante de aviões norte-americana caíram 3,4 por cento na quarta-feira.

As ações perderam mais de 40% de seu valor em 2024.

Oferta retirada

A Boeing disse na terça-feira que retirou sua oferta de pagamento ao IAM após dois dias de negociações e acusou o sindicato de não levar a sério suas propostas.

A fabricante de aviões fez uma oferta melhorada no mês passado que devolveria aos trabalhadores um aumento de 30% e um bônus por desempenho. Mas o sindicato recusou-se a votar a proposta, que chamou de “melhor e final” da Boeing, argumentando que uma pesquisa com seus membros mostrou que não era suficiente.

Holden disse na quarta-feira que alguns de seus membros queriam votar a proposta, mas não havia outras ofertas da Boeing na mesa. Ele se recusou a especificar o que precisaria ser incluído em uma proposta negociada que pudesse levá-la a votação.

Holden disse que a Boeing ofereceu algumas melhorias relacionadas às garantias mínimas para bônus anuais de desempenho, mas não apresentou demandas gerais por salários mais altos, que são importantes para os membros. O sindicato quer um aumento salarial de 40% ao longo de quatro anos e melhores benefícios de aposentadoria depois que mais de 90% votaram a favor de uma proposta de contrato no mês passado que oferecia um aumento salarial de 25%.

“Eles estão tentando receber o crédito por um movimento muito pequeno e insignificante que realmente não aborda as grandes questões que podemos apresentar aos nossos membros”, disse Holden, presidente do Distrito 751 do IAM.

“As áreas onde não melhoraram são brilhantes.” A chefe da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, descreveu na terça-feira as demandas do sindicato como “inegociáveis”. “Negociações adicionais não fazem sentido neste momento”, disse ele em nota à equipe.

Holden disse que não descreveria o atual colapso nas negociações como um “impasse”, acrescentando “sentimos fortemente que muitos movimentos podem ser feitos”.

À medida que a greve se arrasta, a Boeing está a examinar opções para reforçar o seu balanço com milhares de milhões de dólares. A Reuters informou que pretende vender ações e títulos equivalentes a ações.

A empresa também introduziu licenças temporárias para milhares de funcionários assalariados.

A agência de classificação S&P estima que a greve custará à Boeing mais de mil milhões de dólares por mês, embora a fabricante de aviões tenha implementado medidas de redução de custos em resposta à paralisação da produção.

Publicado pela primeira vez: 10 de outubro de 2024 | 9h53 É