Por R$ 18.990, a fabricante pretende vender 4 mil unidades até o final do ano. Novo Shineray Storm 200 custa R$ 18.990 O novo Shineray Storm 200 já está à venda nas concessionárias da marca chinesa por R$ 18.990. No vídeo acima você pode ver que ele foi projetado para impulsionar as vendas de algumas das motocicletas mais vendidas do segmento. É uma rival mais barata da Honda NXR 160 Bros, que foi a quarta motocicleta mais vendida do ano, com vendas de 104.755 unidades. Também tem um preço inferior ao do Yamaha Crosser 150 S e no mesmo nível do Dafra NH 190. Veja comparação de preços abaixo, excluindo frete Shineray Tempestade 200: R$ 18.990; Dafra NH 190: R$ 18.990. Honda NXR 160 Bros: R$ 20.490; Yamaha Crosser 150 S ABS: R$ 20.790; A Storm 200 é um crossover, uma motocicleta que reúne características de dois segmentos distintos. Ela mistura características despidas — já que tem carroceria sem muitos insertos plásticos — combinadas com itens de trilha — uma motocicleta voltada para a trilha. Ela se junta à Shi 175, primeira motocicleta do segmento a ser montada na fábrica da Shineray, em Pernambuco. Leia mais lista: Veja quais foram as 10 motos mais vendidas deste ano Bajaj Domina 250 chega ao Brasil por R$ 22,5 mil, Rivals Twister e Fazer Novas motos 2024: Veja 13 modelos que serão lançados no 2º semestre – Shineray Storm 200 da Street Rivals chega a R R$ 18.990 para brigar com Honda Bros e Yamaha Crosser g1 Essas motos têm como objetivo trazer mais conforto, maior suspensão e melhor visibilidade, pois são motos que se destacam no trânsito. . Apesar do toque esportivo para enfrentar terrenos “fora de estrada”, eles não estão exatamente prontos para a estrada. Nunca é fácil incomodar o líder Honda. Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FenaBrev), a NXR 160 Bros e a XRE 300 (do segmento acima) estiveram entre as motocicletas mais vendidas no primeiro semestre. Somente o Yamaha Crosser superou as estimativas da Shineray para o Brasil. A fabricante pretende vender 4.000 unidades até 2021. Por fim, o Dafra NH 190 pode ser facilmente superado: aparece na nona posição de vendas no segmento trail a partir de agosto deste ano. Trata-se de um modelo da empresa taiwanesa SYM, cujas motocicletas são montadas na fábrica da Dafra, em Manaus. Honda NXR 160 Bros: 79.589 unidades; Honda XRE 300: 23.784 unidades; Yamaha Crosser 150S: 17.440 unidades; Dafra NH 190: 1.010 unidades. Shineray Storm 200 vem para combater motores Bros e Crosser no sabor brasileiro? Diferentemente do motor usado na China, que tem apenas 15 cv e 1,7 kgfm de torque, aqui no Brasil a Storm 200 ganhou mais potência e torque para tentar brilhar frente à concorrência. A Storm 200 tem 20,4 cv de potência e 1,8 kgfm de torque para provar que pode ser a melhor relação custo-benefício para o trânsito de grandes cidades. O motor monocilíndrico de 198 cc é um pouco maior que os demais, e a grande “penalidade” é funcionar apenas com gasolina. Com tanque de 13 litros, chega a 500 quilômetros de autonomia, com consumo de cerca de 38,4 km/litro. A NXR 160 Bros é flex fuel, também monocilíndrica, com 14,3 cv e 1,45 kgfm abastecida com etanol. Ficou mais “fraco” na configuração 2024, pois antes a potência girava em torno de 14,6 cv e o torque era de 1,60 kgfm. A Honda terá que ajustar os níveis de emissão do motor de 162,7 cilindros dos Bros para continuar vendendo motocicletas depois que o novo marco regulatório (Promote 5) entrar em vigor a partir de 1º de janeiro do próximo ano. A Yamaha Crosser 150 S tem 12,4 cv e 1,3 kgfm de torque, o menor dos três. Também é um motor flex. O Dafra NH 190 tem motor de 183 cm³ que entrega 18 cv e 1,6 kgfm de torque. Apesar de ter 2,4 cv e 0,2 kgfm a menos que o Storm 200, o NH 190 é 53 kg mais leve, facilitando muito as manobras do dia a dia. Shineray Storm 200 chega a R$ 18.990 para enfrentar Honda Bros e Yamaha Crosser Divulgação | Trilhas Shineray, mas acessíveis Um dos medos dos menores é a altura do assento das bikes de trilha. Mas, segundo a ficha técnica da Shineray, o assento da Storm 200 fica a apenas 79cm do chão, o que fica muito próximo da altura dos patinetes urbanos. Por exemplo, a Honda ADV 150 e sua rival, a Shineray Urban 150, possuem as mesmas medidas. Ou seja, não será um empecilho para os motociclistas de pequeno porte ou mesmo para aqueles que se incomodam com essa questão. Em modelos off-road mais caros, como o GS da BMW, a altura do assento pode ultrapassar 90 cm. Entre os rivais, o Storm também é o mais baixo. A Honda NXR 160 tem assento 83 cm acima do solo, e ainda mais alto que a Yamaha Crosser 150 S, com 85 cm. Em termos de dimensões, o Storm 200 é mais curto e estreito que os demais. Não se deve esquecer que facilita a manobra em torno de carros parados e em corredores. A distância entre eixos é praticamente a mesma nos três, mas a dianteira da Storm 200 é mais alta, o que também facilita o enfrentamento do vento na estrada. Por segurança, existem freios ABS em ambas as rodas com dois canais independentes. Tradução, eles podem ser ativados separadamente. A iluminação LED dianteira e traseira e um banco dividido ajudam a separar o passageiro do condutor, evitando que o passageiro “role” durante a travagem. Concorrência interna? A Shineray já tem uma trilha disponível nas concessionárias com preço mais baixo, a Shi 175. Possui duas versões: com carburador (R$ 13.990), tecnologia que será descontinuada devido ao novo marco regulatório de emissões de poluentes; e com injeção eletrônica (R$ 16.590). Mesmo com visual semelhante, o Storm 200 tem a vantagem de ter motor cerca de 4 cavalos a mais que o Shi 175. A motocicleta de entrada da montadora chinesa tem 16,1 cavalos de potência e 1,8 kgfm de torque. Estes não são números insignificantes, pois tem mais potência e torque do que seus concorrentes “irmãos mais velhos”, Bros e Crosser. “Essa é uma categoria nova, então não briga com a bike de trilha. É para aqueles clientes que estão pelados e têm dúvidas sobre qual levar sem abrir mão de nenhuma das características positivas da bike de trilha”, disse o diretor Tomás Medeiros da produção e distribuição de Shineray. Manutenção A Storm 200 é a primeira motocicleta da Shineray com garantia de dois anos. Segundo a montadora, a revisão tem preço fixo. A primeira, como é habitual nas motos, deverá ser feita a cada mil quilómetros e as restantes, a cada três mil quilómetros Veja intervalos de serviço e preços abaixo: 1 mil km: R$ 60 3 mil km: R$ 300 6 mil km: R$ 480 9 mil km: R$ 480 12 mil km: R$ 680 15 mil km: R$ 480 18 Mil km: R$ 530 Shi 250 chega até o final do ano Medeiros também confirmou ao g1 que haverá uma nova versão do Shi, com motor de 250 cc. Segundo o executivo, porém, a motocicleta só deve ser lançada até o final do ano, pois ainda está em processo de homologação junto à equipe de engenharia da Shineray Brasil. G1 testado: primeiro Tesla Cybertruck a chegar ao Brasil
