HONG KONG – A Air India teve de “recalibrar” os seus ambiciosos planos de crescimento, uma vez que atrasos nas entregas de novos aviões e obstáculos na cadeia de abastecimento dificultam os esforços para transformar a transportadora de propriedade do Grupo Tata, de acordo com o CEO Campbell Wilson.
“Se não vierem aviões, obviamente não conseguiremos montar os novos serviços que queremos. Não podemos apresentar ao cliente o produto que desejamos”, disse Wilson em entrevista à Bloomberg Television em 29 de novembro.
“Todos nós estamos tendo que recalibrar nossas expectativas e planos à luz desta restrição que está além do nosso controle.”
Os comentários de Wilson descrevem os desafios contínuos para a transportadora não lucrativa que se combinou com outra transportadora indiana, a Vistara, numa mega fusão. A Singapore Airlines (SIA), que era parceira de joint venture na Vistara, tem uma participação de cerca de 25% na companhia aérea ampliada, com uma frota combinada de 300 aeronaves.
A Air India também está procurando formas de expandir sua parceria com a SIA, acrescentou. A Air India costumava ser a companhia aérea de bandeira da Índia antes de o conglomerado de sal para software a adquirir em 2021.
Wilson é encarregado de liderar o renascimento e a transformação da companhia aérea, de uma companhia aérea deficitária e estatal que tem enfrentado uma enxurrada de reclamações de passageiros nos últimos meses.
A Air India reformou cerca de um terço dos aviões de fuselagem estreita que adquiriu do proprietário anterior e a revisão deve ser feita até meados de 2025, disse ele.
No início de 2025, deverá começar a reforma de 40 jatos de fuselagem larga, num processo que pode levar cerca de dois anos, segundo Wilson, que acrescentou que a escassez de assentos retardou o processo.
A transportadora encomendou cerca de 500 novas aeronaves Airbus e Boeing para corresponder às suas ambições de estar entre outras companhias aéreas semelhantes de classe mundial, como Singapore Airlines e Emirates. “A Air India está agora ocupando o seu lugar na mesa das grandes companhias aéreas globais”, disse Wilson. BLOOMBERG
