CINGAPURA – Os dois primeiros novos trens do LRT Sengkang-Punggol chegaram a Cingapura em 23 de novembro e entrarão em serviço de passageiros no terceiro trimestre de 2025.
Eles estão entre os 25 novos trens de dois vagões que as autoridades estão trazendo para atender à crescente demanda de passageiros em Sengkang e Punggol, disse a Autoridade de Transporte Terrestre (LTA) em uma postagem no Facebook em 23 de novembro.
A postagem incluía um vídeo dos novos trens sendo descarregados de um navio.
A LTA acrescentou que todos os novos trens serão transportados para o depósito do LRT de Sengkang para testes e comissionamento completos.
Os restantes 23 novos comboios de duas carruagens chegarão progressivamente a Singapura e começarão a operar em lotes após o terceiro trimestre de 2025.
Os novos trens são fabricados pela japonesa Mitsubishi Heavy Industries e proporcionarão melhor conforto aos passageiros, disse a LTA.
Dezessete dos trens, encomendados em 2022, estão programados para serem entregue progressivamente de 2024 a 2027. Os restantes oito comboios, encomendados em 2023, chegarão progressivamente do segundo semestre de 2027.
A atual frota de LRT Sengkang-Punggol consiste em 16 trens de dois vagões e 25 trens de um vagão, informou a LTA em 25 de novembro.
Alguns dos trens existentes iniciaram operações em 2003 para o Sengkang LRT e em 2005 para o Punggol LRT antes dos demais entrarem em serviço em 2016.
O pedido anterior de 17 trens de dois vagões substituirá os 25 trens de um vagão existentes, enquanto o pedido posterior de oito trens de dois vagões substituirá metade dos 16 trens de dois vagões existentes.
Como resultado, a rede LRT Sengkang-Punggol terá eventualmente uma frota de 33 trens de dois carros.
Cada vagão pode acomodar 105 passageiros, informou o Straits Times anteriormente.
Em média, o LRT Sengkang-Punggol registrou 612.000 carros-km sem atrasos no serviço que duraram mais de cinco minutos de outubro de 2023 a setembro de 2024. Isso é inferior aos 1,22 milhão de carros-km entre atrasos durante todo o ano de 2023.
Os moradores que costumam usar o LRT Sengkang-Punggol foram neutros em relação aos novos trens, já que muitos disseram que os atuais ainda estão em boas condições.
Chantelle Lee, 23 anos, que mora em Thanggam, em Sengkang, disse que eles ainda trabalham bem e são limpos e confortáveis.
O estagiário de planejamento de negócios, no entanto, espera viagens menos acidentadas nos novos trens, especialmente das estações Cheng Lim às estações Sengkang, onde os solavancos são mais sentidos.
Ela também espera a adição de portas de carregamento e exibições de mapas mais claras de toda a rota do VLT que sinalizam a próxima parada.
Summer Koh, 23 anos, moradora de Punggol, disse que “não teve reclamações” sobre os trens VLT existentes nos últimos 10 anos.
Com os novos trens, o universitário espera ver anúncios audiovisuais mais claros que possam atender às necessidades dos passageiros com deficiência, além de telas digitais que possam exibir horários dos trens e horários de chegada e partida em tempo real.
Mas uma residente de Thanggam, com cerca de 20 anos, que queria ser conhecida apenas como Mindy C, disse que os comboios existentes são “muito pequenos”, o que os torna “super apertados” para os passageiros durante as horas de ponta.
Observando também que alguns trens são mal ventilados, o que às vezes causa um “cheiro desagradável”, o associado de marketing deseja que os novos trens tenham mais espaço, melhor ventilação e mais sinalização digital.
